起重吊装发展方向

1、国内发展方向 

1.1、扩大预装配程度、减少高空作业 

　　将各种机械的单机组成套系统，提高自动化和智能化程度，改善人机系统；减少在高空的工作量，使其尽量在地面上完成工作。 

1.2、吊装机具大型化 

　　国内化工厂建造，促使小装置成为一个单体设备，也有大型生产设备，吨位增大，有上千吨的设备，也就有了上万吨级的吊车。如：德国德玛格（DEMAG）公司以生产出6万吨级（吊重2.5kt）吊车。我国大型吊装机械发展目标为可靠性指标达到400小时，寿命指标达到10000小时。 

1.3、提升机械化水平 

　　在大型复杂的吊装作业中为了降低制造成本，提高通用化程度，可采用模块组合的方式，用较少规格的零件和各种模块组成多品种、多规格和多用途的系列产品，充分满足各类用户的需要。 

1.4、液压提升机械的研制与应用 

　　国内近几年兴起的液压提升设备，使吊车或桅杆不能解决的大型吊装作业用此方法完成。2003年中石化从英国引进一套2500T级液压提升装置，这为我国液压提升吊装自动化的研制与应用打下良好的基础。 

1.5、简单、高效、多功能机械的研制与应用 

　　材料的再开发及合理利用，使一些起重吊装作业的机索具轻小型化、简单化和合理化。便携易移位，操作方便的完成繁重危险的体力劳动。 

1.6、推广吊装应力测试与微机在起重吊装中的应用 

　　根据被吊装设备和吊装机具及现场情况，通过分析计算，设计专用或通用吊装软件，使得吊装机索具在受力状态下，自行调整各部分受力，使其自动平衡，从而安全可靠度。 

2、国外发展动态 

2.1 发展超大型起重机械 

　　由于各重点工程向大型化发展，所需构件和配套设备重量不断增加，对超大型起重设备的需求日趋增长。AC650是目前世界上起重吨位大的整装式伸缩臂起重机，行驶状态不需拆下吊臂分别运输。 

2.2 “迷你”起重机械大量涌现 

　　起重机械向微型化发展，是适应现代建设要求而出现的新趋势。目前下俯式吊臂已成为“迷你”起重机械的重要标志。它们将轮式起重机的公路行驶能力与专用伸缩臂架技术融为一体，且具有塔机功能，可越过屋顶或其他障碍物靠近作业面，能替代小型自行架设塔机或大型折叠臂式随车起重机。 

2.3 伸缩臂结构不断改进 

　　利用卵圆形截面主臂在减轻结构重量和提高起重性能方面具有良好效果。目前卵圆形吊臂已列入新产品标准部件，其中装有世界长的7节84m卵圆形截面主臂的LTM1500型（500t）AT产品，也采用这种单缸伸缩系统。也有采用了装有双销双锁自动伸缩系统的U形截面主臂，伸臂速度较快（平均9m/s左右）。伸缩系统由电子式起重机操作装置控制，可将主臂自动伸至各种选定臂长。 

2.4 数据总线技术得到应用 

　　利渤海尔LTM1030/2型（30t）是世界首台装有数据总线管理系统的高技术双轴AT产品。该机采用控制域网总线技术，完成发动机－传动系统各功能块之间的数字式数据传输和电子控制。控制器局域网络总线及电气、液压、绳长和风力等数据又被输入到低有效位控制装置之中。低有效位控制装置是Liccon起重机控制系统的组成部分，可对整个系统数据流及监控特性进行编程。采用数据总线管理系统，可降低起重机油耗及排放值，简化布线，提高整机可靠性与维修方便性。 

2.5 静液压传动起重机进入市场 

　　首台静液压传动起重机是原克虏伯公司1992年研制的双轴KMK2035型（35t）AT产品。瑞士CompactTruck公司1993年推出的双轴CT2（35t）AT产品是世界一台投放市场的静液压传动起重机。意大利Rigo公司在1994年推出了RT200（20t）静液压传动RT起重机。随后CompactTruck公司在1997年推出了两种采用静液压传动的3轴CT3（70t/80t）全地面起重机。该机装有8节7.1m～40.5m主臂，大时速75km/h.采用静液压传动，上车发动机既可驱动起重装置，还可驱动行走装置。此外，可将发动机横向安装在上车回转式操纵室后部，起到整体式配重作用。据介绍，某些机型采用静液压传动后，可大约减重1/3. 

2.6 混合型起重机得到发展 

　　过去10年中日本RT产品居领先地位，许多产品装有传统型号不具备的适于公路行驶的驱动装置，因而可在日本公路合法行驶。这样就促使用户对欧美制造厂商也提出了新要求。打破了传统驱动模式，采用静液压传动，装有下俯式主臂，整机结构紧凑。 

2.7 汽车起重机也在不断发展 

　　汽车起重机械新技术、新产品的不断发展。近年来汽车起重机械在英、美等国市场的复兴，使人们对汽车起重机械产生新的认识。随着工程起重机械与各种机械间技术的相互渗透与竞争，汽车起重机械会在世界市场中继续占有一席之地。 

总结：起重吊装技术不仅是衡量一个国家科技发展水平的重要标志,也是国际间科技竞争的重点。我国正处于经济发展的关键时期,起重吊装技术是我们的薄弱环节之一。只有跟上发展先进制造技术的世界潮流,将其放在战略优先地位,并以足够的力度予以实施,才能尽快缩小与发达国家的差距,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。总之,在我国研究和发展先进吊装技术势在必行。